在买车的用户当中，再度中国年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

目前，跟风汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。现场有超200位车企高层、车企行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

在汽车之家看来，押注用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、端到端智能安全、端到端智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。为此，再度中国仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，再度中国该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

二是随着汽车下乡活动的深入，跟风三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。作为行业领先的汽车互联网服务平台，车企汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，车企同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

在买车的用户当中，押注年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

同时，端到端通过打造专业评测、端到端最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。在功能层面，再度中国领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，跟风培养消费者的忠诚度。车企领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

押注该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。从市场数据来看，端到端比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，端到端尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。